Bize ulaş
WhatsApp: +90 547 470 40 40
E-posta: [email protected]
Instagram: @mostuned
İstanbul · Pazartesi–Cumartesi 09:00–18:00 · Uzaktan hizmet için randevu
Yakıt yüksek basıncı arızası. Kodun ne anlama geldiği, en sık nedenleri ve yapılacaklar.
Motor beyninin (DME) kaydettiği altı haneli BMW kodları. Aynı kod ISTA ve MOSTUNED uygulamasında bu biçimde görünür.
| Kod | Anlamı |
|---|---|
| 11A002 | Yakıt yüksek basıncı: basınç çok düşük |
| 11A001 | Yakıt yüksek basıncı: basınç çok yüksek |
| 11A401 | Yakıt yüksek basıncı: motor çalıştırılırken basınç çok düşük |
| 119302 | Ray basınç sensörü: basınç çok düşük |
| 110001 | Silindir kapatma: yakıt yüksek basıncı çok düşük |
B48 doğrudan püskürtmeli bir motordur: depodaki elektrikli pompa yakıtı düşük basınçla motora getirir, eksantrik milinden tahrik alan yüksek basınç pompası bunu enjeksiyon basıncına çıkarır. Yakıt rayındaki basınç DME’nin istediği değerin altında kalırsa bu kodlar kaydedilir. Basınç toparlanmazsa motor silindir kapatarak kendini korur.
Yukarıdan aşağıya, önce kontrol edilmesi kolay olanlar.
| Neden | Ne kontrol edilir? |
|---|---|
| Düşük basınç beslemesi | Depodaki pompa veya filtresi yüksek basınç pompasını yeterince besleyemiyor olabilir. Önce düşük basınç değerine bakılır. |
| Yüksek basınç pompası | Pompa veya üzerindeki miktar kontrol valfi yıpranmış olabilir. |
| Ray basınç sensörü | Hatalı sensör gerçekte doğru olan basıncı düşük gösterir. |
| Depoda az yakıt | Çok düşük yakıt seviyesinde, özellikle virajda ve hızlanmada pompa hava emebilir. |
Araç hızlanırken çekişten düşer veya sarsılır. Silindir kapatma kodu varsa yüksek yükte kullanma; yakıtsız kalan silindir fakir çalışır.
Daha fazla güç daha fazla yakıt demektir. Kalibrasyonlarımız B48’in fabrika yakıt sisteminin sağlıklı çalışma aralığında hazırlanır. Yorgun bir düşük basınç pompası fabrika gücünde fark edilmez, yükseltilmiş güçte ilk önce tam gazda kendini gösterir. Logger’da hedef ve gerçek ray basıncını birlikte izleyerek beslemenin yeterli olup olmadığını görürsün.
B48 doğrudan püskürtmeli bir motordur: depodaki elektrikli pompa yakıtı düşük basınçla motora getirir, eksantrik milinden tahrik alan yüksek basınç pompası bunu enjeksiyon basıncına çıkarır. Yakıt rayındaki basınç DME’nin istediği değerin altında kalırsa bu kodlar kaydedilir. Basınç toparlanmazsa motor silindir kapatarak kendini korur.
Araç hızlanırken çekişten düşer veya sarsılır. Silindir kapatma kodu varsa yüksek yükte kullanma; yakıtsız kalan silindir fakir çalışır.
Silmek kaydı temizler, nedeni gidermez. Neden duruyorsa kod koşullar oluştuğunda geri gelir. Doğru sıra: kodu oku, nedeni gider, sil ve tekrar okuyarak doğrula.
MOSTUNED uygulamasıyla ücretsiz okursun: iPhone’unu ENET kablosu veya WiFi-ENET adaptörüyle araca bağla ve Tanı bölümünde Arıza Kodları’nı aç. Bluetooth OBD (ELM327) adaptörleri bu bağlantıyı sağlamaz.
Daha fazla güç daha fazla yakıt demektir. Kalibrasyonlarımız B48’in fabrika yakıt sisteminin sağlıklı çalışma aralığında hazırlanır. Yorgun bir düşük basınç pompası fabrika gücünde fark edilmez, yükseltilmiş güçte ilk önce tam gazda kendini gösterir. Logger’da hedef ve gerçek ray basıncını birlikte izleyerek beslemenin yeterli olup olmadığını görürsün.
WhatsApp’tan aracının modelini, kodu ve varsa Logger kaydını gönder; birlikte bakalım. İlgili kodlar: 11A001, 11A401, 119302, 110001.
WhatsApp: +90 547 470 40 40
E-posta: [email protected]
Instagram: @mostuned
İstanbul · Pazartesi–Cumartesi 09:00–18:00 · Uzaktan hizmet için randevu
Aracının modelini, donanım durumunu ve hedefini yaz; sana en uygun kademeyi birlikte seçelim. Doğru gelmeyeni satmayız.